वीचाई पावर, एक उच्च स्तर पर चीनी जनरेटर का नेतृत्व

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हाल ही में, चीनी इंजन क्षेत्र में एक विश्व स्तरीय समाचार था। वीचाई पावर ने थर्मल दक्षता के साथ पहला डीजल जनरेटर बनाया जो 50% से अधिक है और दुनिया में वाणिज्यिक अनुप्रयोग को साकार करता है।

न केवल इंजन बॉडी की थर्मल दक्षता 50% से अधिक है, बल्कि यह आसानी से राष्ट्रीय VI / यूरो VI उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है और बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन का एहसास कर सकता है। एक ही दक्षता स्तर के मर्सिडीज बेंज, वोल्वो, कमिंस डीजल इंजन जैसे विदेशी दिग्गज अभी भी प्रयोगशाला चरण में हैं, और अपशिष्ट गर्मी वसूली उपकरण के साथ। इस इंजन को बनाने के लिए, वीचाई ने 5 साल, 4.2 बिलियन और हजारों आरएंडडी कर्मियों का निवेश किया है। 1876 ​​के बाद से यह एक सदी और है कि दुनिया में प्रमुख डीजल इंजनों की तापीय क्षमता 26% से बढ़कर 46% हो गई है। हमारे परिवार के कई पेट्रोल वाहन अब तक 40% से अधिक नहीं हुए हैं।

40% की तापीय दक्षता का मतलब है कि इंजन की ईंधन ऊर्जा का 40% क्रैंकशाफ्ट के आउटपुट कार्य में परिवर्तित हो जाता है। दूसरे शब्दों में, किसी भी समय आप गैस पेडल पर कदम रखते हैं, ईंधन ऊर्जा का लगभग 60% बर्बाद हो जाता है। ये 60% सभी प्रकार के अपरिहार्य नुकसान हैं

इसलिए, उच्च तापीय क्षमता, कम ईंधन की खपत, ऊर्जा की बचत और उत्सर्जन में कमी का अधिक महत्वपूर्ण प्रभाव है

डीजल इंजन की थर्मल दक्षता आसानी से 40% से अधिक हो सकती है और 46% तक पहुंचने का प्रयास करती है, लेकिन यह लगभग सीमा है। इसके अलावा, प्रत्येक 0.1% अनुकूलन को बहुत प्रयास करने होंगे

50.26% की तापीय क्षमता के साथ इस इंजन को बनाने के लिए, वीचाई आर एंड डी टीम ने इंजन पर हजारों भागों में से 60% को फिर से डिजाइन किया।

कभी-कभी कई दिनों तक सोने के बिना टीम केवल 0.01% तक थर्मल दक्षता में सुधार कर सकती है। कुछ शोधकर्ता इतने हताश हैं कि उन्हें मनोवैज्ञानिक से मदद की ज़रूरत है। इस तरह, टीम ने नोड के रूप में थर्मल दक्षता में प्रत्येक 0.1 की बढ़ोतरी की, थोड़ा सा संचित किया, और कठिन धक्का दिया। कुछ लोग कहते हैं कि प्रगति के लिए इतनी अधिक कीमत चुकाना आवश्यक है। क्या यह 0.01% कोई मतलब है? हां, यह समझ में आता है, 2019 में तेल पर चीनी बाहरी निर्भरता 70.8% है।

उनमें से, आंतरिक दहन इंजन (डीजल इंजन + गैसोलीन इंजन) चीन के कुल तेल की खपत का 60% हिस्सा है। वर्तमान उद्योग स्तर 46% के आधार पर, थर्मल दक्षता को 50% तक बढ़ाया जा सकता है, और डीजल की खपत को 8% तक कम किया जा सकता है। वर्तमान में, चीन के भारी शुल्क वाले डीजल इंजनों को प्रति वर्ष 10.42 मिलियन टन तक उन्नत किया जा सकता है, जिससे 10.42 मिलियन टन कार्बन डाइऑक्साइड को बचाया जा सकता है। 33.32 मिलियन टन, 2019 में चीन के कुल डीजल उत्पादन के एक पांचवें के बराबर (166.38 मिलियन टन)


पोस्ट समय: Nov-27-2020