गति नियंत्रण प्रणालीमित्सुबिशीडीजल जनरेटर सेट में शामिल हैं: इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड, गति मापने वाला सिर, इलेक्ट्रॉनिक एक्चुएटर।
मित्सुबिशी गति नियंत्रण प्रणाली का कार्य सिद्धांत:
जब डीजल इंजन का चक्का घूमता है, तो चक्का खोल पर स्थापित गति मापने वाला सिर एक स्पंदित वोल्टेज संकेत उत्पन्न करता है, और वोल्टेज मान इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड को भेजा जाता है।यदि गति इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड के पूर्व निर्धारित मूल्य से कम है, तो इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड आउटपुट करता है।जब इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर का मूल्य बढ़ता है, तो तेल पंप की तेल आपूर्ति उसी के अनुसार बढ़ जाती है, जिससे डीजल इंजन की गति इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड के पूर्व निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाती है।
मित्सुबिशी जनरेटर सेट का टैकोमीटर हेड：
मल्टीमीटर के ओम गियर का उपयोग करके कॉइल के दो टर्मिनलों का पता लगाने के लिए गति मापने वाले सिर के कॉइल का परीक्षण किया जा सकता है।प्रतिरोध मान आम तौर पर 100-300 ओम के बीच होता है, और टर्मिनलों को गति मापने वाले सिर के खोल से अछूता रहता है।जब जनरेटर सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो एसी वोल्टेज गियर का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है, और आम तौर पर वोल्टेज आउटपुट मान 1.5V से अधिक होता है।
मित्सुबिशी अल्टरनेटर इलेक्ट्रॉनिक एक्चुएटर：
कॉइल के दो टर्मिनलों का पता लगाने के लिए मल्टीमीटर के ओम गियर का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर के कॉइल का पता लगाया जा सकता है।प्रतिरोध मान आम तौर पर 7-8 ओम के बीच होता है।जब बिजली उत्पादन को बिना लोड के चलाने की आवश्यकता होती है, तो वोल्टेज मान जो इलेक्ट्रॉनिक गति नियंत्रण बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर को आउटपुट करता है, आम तौर पर 6-8VDC के बीच, यह वोल्टेज मान लोड की वृद्धि के साथ बढ़ेगा, जब पूरी तरह से लोड होता है, आमतौर पर 12-13VDC के बीच .
जब मित्सुबिशी जनरेटर नो-लोड होता है, यदि वोल्टेज मान 5VDC से कम है, तो यह इंगित करता है कि इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर अत्यधिक खराब हो गया है, और इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर को बदलने की आवश्यकता है।जब मित्सुबिशी जनरेटर लोड के अधीन होता है, यदि वोल्टेज मान 15VDC से अधिक है, तो इसका मतलब है कि पीटी तेल पंप की तेल आपूर्ति अपर्याप्त है।
पोस्ट करने का समय: फरवरी-10-2022
