की गति नियंत्रण प्रणालीमित्सुबिशीडीजल जनरेटर सेट में शामिल हैं: इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड, स्पीड मापने वाले हेड, इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर।
मित्सुबिशी स्पीड कंट्रोल सिस्टम का कार्य सिद्धांत:
जब डीजल इंजन का फ्लाईव्हील घूमता है, तो फ्लाईव्हील शेल पर स्थापित गति मापने वाला सिर एक स्पंदित वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न करता है, और वोल्टेज मान इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड को भेजा जाता है। यदि गति इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड के प्रीसेट वैल्यू से कम है, तो इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड आउटपुट। जब इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर का मूल्य बढ़ता है, तो तेल पंप की तेल की आपूर्ति तदनुसार बढ़ जाती है, ताकि डीजल इंजन की गति इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड के प्रीसेट वैल्यू तक पहुंच जाए।
मित्सुबिशी जनरेटर सेट के टैकोमीटर सिर ：
कॉइल के दो टर्मिनलों का पता लगाने के लिए मल्टीमीटर के ओम गियर का उपयोग करके गति मापने वाले सिर के कॉइल का परीक्षण किया जा सकता है। प्रतिरोध मूल्य आम तौर पर 100-300 ओम के बीच होता है, और टर्मिनलों को गति मापने वाले सिर के खोल से अछूता है। जब जनरेटर सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो एसी वोल्टेज गियर का उपयोग पता लगाने के लिए किया जाता है, और आम तौर पर एक वोल्टेज आउटपुट मूल्य 1.5V से अधिक होता है।
मित्सुबिशी अल्टरनेटर इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर ：
कुंडल के दो टर्मिनलों का पता लगाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर के कॉइल को मल्टीमीटर के ओम गियर का उपयोग करके पता लगाया जा सकता है। प्रतिरोध मूल्य आम तौर पर 7-8 ओम के बीच होता है। जब बिजली उत्पादन को बिना लोड के चलाने की आवश्यकता होती है, तो वोल्टेज मूल्य जो इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोल बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर को आमतौर पर 6-8vdc के बीच आउटपुट करता है, यह वोल्टेज मान लोड की वृद्धि के साथ बढ़ेगा, जब पूरी तरह से लोड किया जाता है, तो आम तौर पर 12-13VDC के बीच ।
जब मित्सुबिशी जनरेटर नो-लोड होता है, यदि वोल्टेज मान 5VDC से कम होता है, तो यह इंगित करता है कि इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर अत्यधिक पहना जाता है, और इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर को बदलने की आवश्यकता है। जब मित्सुबिशी जनरेटर लोड के तहत होता है, यदि वोल्टेज मान 15VDC से अधिक है, तो इसका मतलब है कि पीटी तेल पंप की तेल की आपूर्ति अपर्याप्त है।
पोस्ट टाइम: फरवरी -10-2022
