इंजन: पर्किन्स 4016TWG
अल्टरनेटर: लेरॉय सोमेरो
प्राइम पावर: 1800KW
आवृत्ति: 50 हर्ट्ज
घूर्णन गति: 1500 आरपीएम
इंजन कूलिंग विधि: वाटर-कूल्ड
1. प्रमुख संरचना
एक पारंपरिक इलास्टिक कनेक्शन प्लेट इंजन और अल्टरनेटर को जोड़ती है।इंजन को 4 फुलक्रम्स और 8 रबर शॉक एब्जॉर्बर के साथ फिक्स किया गया है।और अल्टरनेटर को 4 फुलक्रम्स और 4 रबर शॉक एब्जॉर्बर के साथ फिक्स किया गया है।
हालाँकि, आज सामान्य जेनसेट, जिनकी शक्ति 1000KW से अधिक है, इस प्रकार की स्थापना विधि नहीं अपनाते हैं।उनमें से अधिकांश इंजन और अल्टरनेटर हार्ड लिंक के साथ तय किए गए हैं, और जेनसेट बेस के तहत शॉक एब्जॉर्बर लगाए गए हैं।
2. कंपन परीक्षण प्रक्रिया:
इंजन शुरू होने से पहले जेनसेट बेस पर 1 युआन का सिक्का सीधा रखें।और फिर प्रत्यक्ष दृश्य निर्णय लें।
3. परीक्षा परिणाम:
इंजन को तब तक चालू करें जब तक कि वह अपनी निर्धारित गति तक न पहुंच जाए, और फिर पूरी प्रक्रिया के दौरान सिक्के के विस्थापन की स्थिति को देखें और रिकॉर्ड करें।
नतीजतन, जेनसेट बेस पर स्टैंड 1-युआन कॉइन में कोई विस्थापन और उछाल नहीं होता है।
इस बार हम इंजन की निश्चित स्थापना के रूप में शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग करने का बीड़ा उठाते हैं और जेनसेट के अल्टरनेटर जिनकी शक्ति 1000KW से अधिक है।हाई-पावर जेनसेट बेस की स्थिरता, जिसे सीएडी स्ट्रेस इंटेंसिटी, शॉक एब्जॉर्प्शन और अन्य डेटा एनालिसिस के संयोजन से डिजाइन और निर्मित किया गया है, परीक्षण के माध्यम से साबित हुआ है।यह डिज़ाइन कंपन समस्याओं को अच्छी तरह से हल करेगा।यह ओवरहेड और हाई-राइज इंस्टॉलेशन को संभव बनाता है या इंस्टॉलेशन लागत को कम करता है, जबकि जेनसेट माउंटिंग बेस (जैसे कंक्रीट) की आवश्यकताओं को कम करता है।इसके अलावा, कंपन में कमी से जेनसेट के स्थायित्व में वृद्धि होगी।उच्च शक्ति वाले जेनसेट का ऐसा अद्भुत प्रभाव देश और विदेश में दुर्लभ है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-25-2020
