इंजन: पर्किन्स 4016TWG
अल्टरनेटर: लेरॉय सोमर
प्राइम पावर: 1800KW
आवृत्ति: 50Hz
घूर्णन गति: 1500 आरपीएम
इंजन शीतलन विधि: जल-शीतित
1. प्रमुख संरचना
एक पारंपरिक इलास्टिक कनेक्शन प्लेट इंजन और अल्टरनेटर को जोड़ती है। इंजन 4 फुलक्रम्स और 8 रबर शॉक एब्जॉर्बर्स से जुड़ा होता है। और अल्टरनेटर 4 फुलक्रम्स और 4 रबर शॉक एब्जॉर्बर्स से जुड़ा होता है।
हालाँकि, आजकल सामान्य जेनसेट, जिनकी शक्ति 1000 किलोवाट से ज़्यादा होती है, इस तरह की स्थापना पद्धति का इस्तेमाल नहीं करते। ज़्यादातर जेनसेट इंजन और अल्टरनेटर हार्ड लिंक से जुड़े होते हैं, और शॉक एब्ज़ॉर्बर जेनसेट बेस के नीचे लगाए जाते हैं।
2. कंपन परीक्षण प्रक्रिया:
इंजन चालू करने से पहले, जेनसेट बेस पर एक युआन का सिक्का सीधा रखें। और फिर प्रत्यक्ष रूप से देखकर निर्णय लें।
3. परीक्षा परिणाम:
इंजन को तब तक चालू रखें जब तक कि वह अपनी निर्धारित गति तक न पहुंच जाए, और फिर पूरी प्रक्रिया के दौरान सिक्के की विस्थापन स्थिति का निरीक्षण करें और उसे रिकॉर्ड करें।
परिणामस्वरूप, जेनसेट बेस पर रखे 1 युआन सिक्के का कोई विस्थापन और उछाल नहीं होता है।
इस बार हम 1000 किलोवाट से अधिक क्षमता वाले जेनसेट के इंजन और अल्टरनेटर के स्थिर इंस्टॉलेशन के रूप में शॉक एब्जॉर्बर के उपयोग का बीड़ा उठा रहे हैं। उच्च-शक्ति जेनसेट बेस की स्थिरता, जिसे CAD प्रतिबल तीव्रता, शॉक अवशोषण और अन्य डेटा विश्लेषण के संयोजन से डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, परीक्षणों द्वारा सिद्ध हो चुकी है। यह डिज़ाइन कंपन की समस्याओं का अच्छी तरह से समाधान करेगा। यह ओवरहेड और ऊँची इमारतों में इंस्टॉलेशन को संभव बनाता है या इंस्टॉलेशन लागत को कम करता है, साथ ही जेनसेट माउंटिंग बेस (जैसे कंक्रीट) की आवश्यकताओं को भी कम करता है। इसके अलावा, कंपन में कमी से जेनसेट का स्थायित्व बढ़ेगा। उच्च-शक्ति जेनसेट का ऐसा अद्भुत प्रभाव देश और विदेश दोनों में दुर्लभ है।
पोस्ट करने का समय: 25 नवंबर 2020
