पिछले वर्ष दक्षिणपूर्व एशिया कोविड-19 महामारी से प्रभावित रहा, जिसके चलते कई देशों में अनेक उद्योगों को काम रोकना पड़ा और उत्पादन बंद करना पड़ा। इससे दक्षिणपूर्व एशियाई अर्थव्यवस्था बुरी तरह प्रभावित हुई। हाल ही में कई दक्षिणपूर्व एशियाई देशों में महामारी की स्थिति में सुधार हुआ है, कुछ कंपनियों ने धीरे-धीरे उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है और अर्थव्यवस्था में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है।
जैसा कि हम सभी जानते हैं, दक्षिण पूर्व एशिया का विनिर्माण उद्योग विश्व के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा रखता है, और दक्षिण पूर्व एशिया में बने उत्पाद दुनिया के कोने-कोने में बेचे जाते हैं। दक्षिण पूर्व एशियाई कंपनियों द्वारा काम और उत्पादन की बहाली से दक्षिण पूर्व एशिया के निर्यात मार्गों पर क्षमता की कमी होने की आशंका है। लॉजिस्टिक्स कंपनियों के विश्लेषण के अनुसार, दक्षिण पूर्व एशिया का मार्ग इस वर्ष के पश्चिमी तट मार्ग की तरह ही कंटेनरों की कमी और कंटेनर जहाजों के माल भाड़े में भारी वृद्धि का सामना करेगा, जो लंबे समय तक जारी रहेगा। यह स्थिति निस्संदेह दक्षिण पूर्व एशिया के साथ व्यापारिक संबंध रखने वाली आयात और निर्यात कंपनियों के लिए एक बड़ा झटका है।
दक्षिण-पूर्व एशियाई मार्गों पर माल ढुलाई दरें बढ़ने से आयात-निर्यात कंपनियों के मुनाफे पर काफी असर पड़ेगा। दक्षिण-पूर्व एशिया में कारोबार करने वाली कंपनियों को जल्द से जल्द अपने ऑर्डर की पुष्टि करनी चाहिए, अपने माल के लिए जगह आरक्षित करनी चाहिए और उन्हें जल्द से जल्द भेजना चाहिए। खासकर दक्षिण-पूर्व एशियाई कंपनियों को चीन से भारी और बड़े सामान खरीदने चाहिए, जैसे कि खरीदारी करना।डीजल जनरेटर सेटउन्हें सहयोग के लिए स्वयं के कारखाने वाले जनरेटर सेट निर्माता को चुनना चाहिए, क्योंकि स्वयं के कारखाने वाले जनरेटर निर्माता ग्राहक की जरूरतों के अनुसार तेजी से उत्पादन कर सकते हैं, जिससे लंबी डिलीवरी के कारण होने वाली लॉजिस्टिक्स लागत और अन्य लागतों में वृद्धि से बचा जा सकता है, और यह खरीदारों के हितों की पूरी तरह से रक्षा करता है।
पोस्ट करने का समय: 19 नवंबर 2021
