कमिंस जनरेटर सेट की संरचना में दो भाग होते हैं: विद्युत और यांत्रिक, और इसकी खराबी को भी इन्हीं दो भागों में विभाजित किया जाना चाहिए। कंपन के कारण होने वाली खराबी के कारणों को भी दो भागों में विभाजित किया जाता है।
असेंबली और रखरखाव के अनुभव सेमामो पावरपिछले कुछ वर्षों में, कंपन यांत्रिक भाग की मुख्य खामियाँकमिन्स जेनरेटर सेट निम्नलिखित प्रकार के हैं:
सबसे पहले, लिंकेज भाग का शाफ्ट सिस्टम सेंटर में नहीं है, सेंटर लाइनें एक-दूसरे से मेल नहीं खातीं और सेंटरिंग गलत है। इस खराबी का मुख्य कारण इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के दौरान गलत अलाइनमेंट और अनुचित इंस्टॉलेशन है। एक अन्य स्थिति यह है कि कुछ लिंकेज भागों की सेंटर लाइनें ठंडी अवस्था में तो एक-दूसरे से मेल खाती हैं, लेकिन कुछ समय चलने के बाद, रोटर फुलक्रम, फाउंडेशन आदि के विरूपण के कारण, सेंटर लाइन फिर से क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे कंपन उत्पन्न होता है।
दूसरा कारण यह है कि मोटर से जुड़े गियर और कपलिंग में खराबी है। इस प्रकार की खराबी मुख्य रूप से गियर के खराब जुड़ाव, गियर के दांतों में अत्यधिक घिसाव, पहियों में अपर्याप्त स्नेहन, कपलिंग का तिरछापन और गलत संरेखण, कपलिंग के दांतों का गलत आकार और पिच, अत्यधिक क्लीयरेंस या अत्यधिक घिसाव के रूप में प्रकट होती है, जिससे कंपन के कारण निश्चित रूप से क्षति होगी।
तीसरा कारण मोटर की संरचना में खराबी और इंस्टॉलेशन संबंधी समस्याएं हो सकती हैं। इस प्रकार की खराबी मुख्य रूप से जर्नल एलिप्स, शाफ्ट का मुड़ना, शाफ्ट और बेयरिंग बुश के बीच का गैप बहुत अधिक या बहुत कम होना, बेयरिंग सीट, फाउंडेशन प्लेट, फाउंडेशन के किसी हिस्से या यहां तक कि पूरी मोटर के इंस्टॉलेशन फाउंडेशन की कठोरता अपर्याप्त होना, मोटर और फाउंडेशन प्लेट का मजबूती से न जुड़ना, फुट बोल्ट का ढीला होना, बेयरिंग सीट और बेस प्लेट का ढीला होना आदि के रूप में प्रकट होती है। शाफ्ट और बेयरिंग बुश के बीच का गैप बहुत अधिक या बहुत कम होने से न केवल कंपन होता है, बल्कि बेयरिंग बुश के लुब्रिकेशन और तापमान में भी गड़बड़ी हो सकती है।
चौथा कारण यह है कि मोटर द्वारा संचालित भार कंपन उत्पन्न करता है। उदाहरण के लिए: स्टीम टरबाइन जनरेटर के स्टीम टरबाइन का कंपन, मोटर द्वारा संचालित पंखे और जल पंप का कंपन, मोटर में कंपन उत्पन्न करता है।
पोस्ट करने का समय: 28 फरवरी 2022
