समुद्री डीजल इंजन की विशेषताएं क्या हैं?

डीजल जनरेटर सेट मोटे तौर पर उपयोग के स्थान के अनुसार भूमि डीजल जनरेटर सेट और समुद्री डीजल जनरेटर सेट में विभाजित हैं।हम भूमि उपयोग के लिए डीजल जनरेटर सेट से पहले से ही परिचित हैं।आइए समुद्री उपयोग के लिए डीजल जनरेटर सेट पर ध्यान दें।
 
समुद्री डीजल इंजन आमतौर पर जहाजों पर उपयोग किए जाते हैं और इनमें निम्नलिखित विशेषताएं होती हैं:
1. अधिकांश जहाज और जहाज सुपरचार्ज्ड डीजल इंजन का उपयोग करते हैं, और छोटी नावें ज्यादातर कम-शक्ति वाले गैर-सुपरचार्ज्ड डीजल इंजन का उपयोग करती हैं।
2. समुद्री मुख्य इंजन ज्यादातर समय पूर्ण भार पर काम करता है, और कभी-कभी परिवर्तनशील भार स्थितियों के तहत चलता है।
3. जहाज अक्सर अशांति में चलते हैं, इसलिए समुद्री डीजल इंजनों को 15 डिग्री से 25 डिग्री की ट्रिम और 15 डिग्री से 35 डिग्री की एड़ी के तहत काम करना चाहिए।
4. लो-स्पीड डीजल इंजन ज्यादातर टू-स्ट्रोक इंजन होते हैं।मध्यम गति वाले डीजल इंजन ज्यादातर चार-स्ट्रोक इंजन होते हैं, और उच्च गति वाले डीजल इंजन में दोनों होते हैं।
5. हाई-पावर मीडियम और लो-स्पीड डीजल इंजन आमतौर पर भारी तेल का इस्तेमाल ईंधन के रूप में करते हैं, जबकि हाई-स्पीड डीजल इंजन ज्यादातर हल्के डीजल का इस्तेमाल करते हैं।
6. यदि प्रोपेलर सीधे संचालित होता है, तो प्रोपेलर को उच्च प्रणोदन दक्षता बनाने के लिए, कम गति की आवश्यकता होती है।
7. जब बिजली बड़ी होने की आवश्यकता होती है, तो समानांतर में कई इंजनों का उपयोग किया जा सकता है।कम गति पर नौकायन करते समय, एक मुख्य इंजन पर्याप्त होता है, अन्य इंजन स्टैंडबाय के रूप में।
8. मध्यम और उच्च गति वाले डीजल इंजन प्रोपेलर को गियर रिडक्शन बॉक्स के माध्यम से चलाते हैं, और गियरबॉक्स आमतौर पर प्रोपेलर रिवर्सल का एहसास करने के लिए एक रिवर्स ड्राइव संरचना से लैस होता है, लेकिन कम गति वाले डीजल इंजन और कुछ मध्यम गति वाले डीजल इंजन खुद को उलट सकता है।
9. जब एक ही जहाज पर दो मुख्य इंजन लगाए जाते हैं, तो उन्हें प्रोपेलर की स्थापना स्थिति और स्टीयरिंग के अनुसार बाएं इंजन और दाएं इंजन में विभाजित किया जाता है।
 
समुद्री डीजल जनरेटर सेट में उनके विशेष वातावरण के कारण विशेष प्रदर्शन होता है।विश्व प्रसिद्ध समुद्री इंजन ब्रांडों में बॉडॉइन,वीचाई पावर,कमिंस, डूसन, यामाहा, कुबोटा, यानमार, रेविन आदि।