मूल रूप से, जेनरेटर सेट की खराबी को कई प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है, जिनमें से एक को एयर इंटेक कहा जाता है।
डीजल जनरेटर सेट के इनटेक एयर तापमान को कैसे कम करें? संचालन के दौरान डीजल जनरेटर सेट के आंतरिक कॉइल का तापमान बहुत अधिक होता है। यदि यूनिट में हवा का तापमान बहुत अधिक हो जाता है, तो ऊष्मा का अपव्यय ठीक से नहीं हो पाता, जिससे यूनिट का संचालन प्रभावित होता है और यहां तक कि उसकी सेवा अवधि भी कम हो जाती है। इसलिए, इनटेक एयर तापमान को कम करने का तरीका एक महत्वपूर्ण समस्या है। यहां हम डिवाइस के इनटेक एयर तापमान को कम करने के दो प्रभावी तरीके साझा कर रहे हैं।
भूमिगत जल स्रोतों का उपयोग करके एयर कूलर में भूमिगत जल का उपयोग करके वायु सेवन का तापमान कम किया जाता है। उदाहरण के लिए, वायु तापमान को कम करने के लिए, एक कंपनी गहरे पानी (गर्मियों में 16 डिग्री, सर्दियों में 14 डिग्री) का उपयोग करती है ताकि डीजल जनरेटर को सामान्य रूप से 25 डिग्री (न्यूनतम 22 डिग्री) के वायु तापमान पर सेट किया जा सके, जिससे यूनिट का आउटपुट 12 प्रतिशत बढ़ जाता है।
ठंडे पानी की भाप इंजेक्शन प्रणाली के उपयोग में, विभिन्न वायुमंडलीय दबावों के तहत अलग-अलग क्वथनांक वाले पानी का उपयोग किया जाता है। गर्म पानी को अवशोषित करने के लिए डीजल को सीलबंद वाष्पीकरण टैंक में डाला जाता है, जहां जेट पंपिंग गैस का प्रवाह नोजल के माध्यम से फैलता है, दबाव नियामक सीलबंद टैंक, डिफ्यूज़र हाई-स्पीड इजेक्टर और भाप को शीतलन टैंक में स्थानांतरित करता है। इसे उच्च निर्वात में पंप किया जाता है, जिससे पानी के टैंक में लगातार प्रवाह होता रहता है। क्वथनांक का एक हिस्सा समतापी वाष्पीकरण द्वारा कम तापमान वाले पानी में परिवर्तित हो जाता है और इसका अधिकांश भाग जम जाता है। कम तापमान वाली ऊष्मा में निरंतर सक्रियता से एवरफाउंट कम तापमान वाला शीतलन जल उत्पन्न कर सकता है।
हमें उम्मीद है कि उपरोक्त विधि का उपयोग डीजल जनरेटर सेट के इनटेक तापमान को कम करने के लिए किया जाएगा ताकि उपकरण आदर्श ताप स्तर तक पहुंच सके। बेशक, पानी की गुणवत्ता और स्केल जमने की संभावना के बीच संबंध के कारण, कुछ गहरे पानी वाले क्षेत्रों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है, इसलिए हमें नियमित रखरखाव के दौरान स्केल की सफाई का पूरा ध्यान रखना होगा।
पोस्ट करने का समय: 27 जनवरी 2021
